AUTÓKLIMA TÖLTÉS – KLIMATISZTÍTÁS, FERTŐTLENÍTÉS – JAVÍTÁS
Klímaszervizünkben vállaljuk R134A, R1234YF hűtőközeggel töltött – személyautók, – kis-tehergépjárművek, – tehergépjárművek,- mezőgazdasági- és munkagépek klímarendszerének javítását.
Az autóklíma nemcsak a komfortot szolgálja, hanem a biztonságot is növeli, különösen nyáron. A rendszer időszakos karbantartása megakadályozza a kellemetlen szagokat, csökkenti a meghibásodások esélyét, és biztosítja a hatékony hűtést.
- Klímarendszer karbantartás (rendszeres ellenőrzés, tömítettség vizsgálat,pollenszűrő csere)
- Hibafeltárás és javítás (nyomáspróba, szivárgás keresés, hibás alkatrészek cseréje, elektromos hibák javítása)
- Fertőtlenítés és tisztítás (baktériumok, gombák eltávolítása, ózonos tisztítás)
- Hűtőközeg töltés és csere • R134a hűtőközeggel töltött rendszerekhez • R1234YF hűtőközeggel töltött rendszerekhez.
- R134a használata 2017-től tilos az új autókban, mert hozzájárul a globális felmelegedéshez.
- R1234YF kötelező minden 2017 után gyártott autóban, mivel sokkal kisebb hatással van az éghajlatra.
- Töltés és javítás során a két hűtőközeg nem keverhető! Ha egy autó R1234YF-öt használ, azt nem lehet R134a-val feltölteni és fordítva.
- Az R1234YF drágább, és a hozzá tartozó szervizberendezések is speciálisak.
Az autó légkondicionáló rendszerét évente kétszer, tavasszal és ősszel célszerű átvizsgáltatni, illetve évenként egyszer a pollenszűrő cseréjét is elvégezni!
- Modern géppark TEXA K610E, TEXA 707touch automata klímagép,
- Szakképzett csapat
- Gyors és precíz munka
- Kedvező árak, átlátható árképzés,
- Garancia az elvégzett munkára.
| Szolgáltatási árjegyzék klimaszerviz R134a hűtőközeg esetén | ||||
|---|---|---|---|---|
| Megnevezés | Munkadíj Ft/db | |||
| Teljeskörű klimatöltés: lefejtés+nyomáspróba+vákuumolás+UV szinező adalék+hűtőközeg feltöltés+ellenörzés | 18 000 Ft | |||
| R134a hűtőközeg | 20 Ft/gramm | |||
| Klimahűtőközeg lefejtése | 6 000 Ft | |||
| Klimahűtőközeg feltöltése | 6 000 Ft | |||
| Klimarendszer nyomáspróba nitrogénnel | 6 000 Ft | |||
| Ózongenerátoros klímatisztítás 30 perc | 6 000 Ft | |||
| Klimarendszer javítása M1 járműkategória esetén | 12700 Ft/óra | |||
| Klimarendszer javítása N1 járműkategória esetén | 15240 Ft/óra | |||
| Klimarendszer javítása teher/mezőgazdasági járművek esetén | 22860 Ft/óra | |||
| Az árak az ÁFA-t tartalmazzák! | ||||
| Szolgáltatási árjegyzék klimaszerviz 1234yf hűtőközeg esetén | ||||
|---|---|---|---|---|
| Megnevezés | Munkadíj Ft/db | |||
| Teljeskörű klimatöltés: lefejtés+nyomáspróba+vákuumolás+UV szinező adalék+hűtőközeg feltöltés+ellenörzés | 20 000 Ft | |||
| 1234yf hűtőközeg | 50 Ft/gramm | |||
| Klimahűtőközeg lefejtése | 6 000 Ft | |||
| Klimahűtőközeg feltöltése | 6 000 Ft | |||
| Klimarendszer nyomáspróba nitrogénnel | 6 000 Ft | |||
| Ózongenerátoros klímatisztítás 30 perc | 6 000 Ft | |||
| Klimarendszer javítása M1 járműkategória esetén | 12700 Ft/óra | |||
| Klimarendszer javítása N1 járműkategória esetén | 15240 Ft/óra | |||
| Klimarendszer javítása teher/mezőgazdasági járművek esetén | 22860 Ft/óra | |||
| Az árak az ÁFA-t tartalmazzák! | ||||
Gyakori problémák és jelek, hogy klímaszervizre van szüksége:
- Nem hűt megfelelően vagy egyáltalán nincs hűtés,
- Kellemetlen szag árad a szellőzőből,
- Furcsa zajok jönnek a klímából
- Párásodnak az ablakok használat közben
- A klíma nem kapcsol be vagy időnként kikapcsol
Az autóklíma-rendszer felépítése, működése:
Az autóklíma kompresszora összesűríti a gáz halmazállapotú hűtőközeget, megnövelve ezzel a hőmérsékletét. Ez a kondenzátorba kerül, ahol a menetszél vagy a ventilátor segítségével hőt vonunk el, melynek hatására cseppfolyóssá válik (lecsapódik). A hűtőközeg ezután áthalad a szárítószűrőn, mely párátlanítja, és kiszűri az esetleges szilárd szennyeződéseket. A nagy nyomású, cseppfolyós halmazállapotú hűtőközeg az expanziós szelephez érkezik, amely közvetlenül a párologtató előtt helyezkedik el.
Az expanziós szelepen áthaladva nyomáscsökkenés következik be, ami miatt a hűtőközeg cseppfolyósból gáz halmazállapotúvá változik. Mivel ez a folyamat hőcsökkenéssel jár, lehűti a párologtató felületét, s ezáltal a rajta áthaladó – a ventillációs rendszer által az utastérbe fújt – levegőt. A kis nyomású gáz hűtőközeg ezután visszajut a kompresszorhoz, hogy a körfolyamat újra kezdődhessen.
HAGYOMÁNYOS KLÍMARENDSZER EXPANZÁCIÓS SZELEPPEL ÉS A HARRISON – VAGY BÚVÁRCSÖVES RENDSZER FOJTÓSZELEPPEL (-KALIBRÁLT FURATTAL-)
A két körfolyamat nagy vonalakban azonos elven működik.
A két lentebb felsorolt részegység különböző felépítésű, és a rendszer különböző pontjaira építik be.
EXPANZÁCIÓS SZELEPPEL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN
– A szűrőpalack vagy a szárítószűrő a nagymosású rendszerbe van beépítve.
– A palackon található csatlakotó csonkok kis átmérőjűek.
Az akkumulátor a kisnyomású körben található.
Az akkumulátoron található csatlakotó csonkok nagy átmérőjűek.
Kompresszor:
Biztosítja a hűtőközeg cirkulálását, összesűríti a hűtőközeget és a kondenzátorba juttatja. A kompresszort a jármű motorja ékszíj segítségével hajtja meg. Általában mágneskuplung segítségével történik a vezérlése, amely akkor kapcsolja össze a szíjtárcsát a kompresszor tengelyével, ha a mágnestekercs jelet kap.
Kondenzátor (klímahűtő):
A motor hűtőradiátora előtt helyezkedik el. Itt történik a kompresszorból érkező nagynyomású, magas hőmérsékletű hűtőközeg lecsapódása, amely így cseppfolyós állapotban hagyja el a kondenzátort. A műveletet a kondenzátort hűtő ventilátor segíti.
Szárítószűrő:
Feladata a nedvesség és a szennyeződések eltávolítása a hűtőközegből, emellett pedig a hűtőközeg tartályaként szolgál. A benne lévő szemcsés szűrő csak meghatározott mennyiségű nedvesség felszívására képes.
Expanziós szelep:
A nagynyomású és az alacsonynyomású tereket választja el egymástól. A hőmérséklet függvényében szabályozza hűtőközeg áramlását, többet vagy kevesebbet juttat belőle az elpárologtatóba. Általában az elpárologtató közelében van elhelyezve, vagy arra van rászerelve.
Párologtató:
Az elpárologtató a gépkocsi belső terében, a műszerfal alatt található. Tulajdonképpen egy csőkígyó, melynek hőátadó képességét lamellákkal növelik. Itt történik a nagynyomású hűtőközeg gáz halmazállapotúvá történő átalakulása, mely hőelvonással jár, és lehűti a párologtató felületét – az pedig a rajta áthaladó levegőt.
Levegőbefúvó:
Feladata, hogy a külső (vagy keringető üzemmódban a belső) levegőt a lehűlt párologtatón keresztül a gépkocsi utasterébe juttassa.
Motorolaj választó
Hivatalos partnereink
Forgalmazott márkáink
Időpontfoglalás / Kapcsolat
A Hatodik Sebesség Autószerviz KFT. legfőbb célja a minőségi szolgáltatás és a kedvező ár egyensúlyának folyamatos fenntartása.
MINŐSÉG, MEGBÍZHATÓSÁG – Felsőfokon
